悉尼海港大桥收费设备被指多收了140万
据《每日电讯报》报道称，悉尼海港大桥的电子收费设施发生了故障，因此一共导致多收了140万元，现在政府将对于3条行车道进行独立调查。不过，另据澳大利亚广播公司报道，政府并没有确认这些钱一定是被“不公平收取”的。
这些被额外收费的路程涉及260万次通行，主要是2013年6月份引入55分的视频处理比对费后发生的，不过悉尼居民哪些人被多收了钱，可能还是主要取决于在哪条行车道上开车。
《每日电讯报》报道称，18道还没有安装视频识别技术，而最可能发生被多收费情况的行车道可能是9道、14道和17道。
道路厅长盖伊（Duncan Gay）昨日要求独立审查收费记录，因为接到了一些有针对性的投诉。
如果收费设备不能够识别汽车的电子标记（tag）,那么每次55分的收费就会自动向账户扣取，以前的同类型情况下，司机会先收到账单然后再进行支付。每次55分的累积，如果你一周穿过5次，那么一年就会被多收100多元。
新州道路和海事局宣称，在上个财政年只有不到0.001%的汽车电子标记没有被读出，因此有0.001%的汽车可能被多收费。
不过NRMA组织发言人考利（Peter Khoury）表示，大部分司机可能根本不会查对他们的E-tag账单。
新州道路和海事局发言人表示，自从信息比对费从2013年6月份被引入后，直到今年3月份，一共有大约7900万次通行，其中有3%的通行被收取了比对费用。
不过在对于个别行车道进行分类分析后，该报宣称各个车道内，司机被收取55分比对费用的比例，从2%至8%不等。
发言人表示，一共有12条行车道存在E-tag比对信息功能，分别是1, 2, 4, 5, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18和19。另外两条行车道:3和12，通常是关闭的，不过有时用来调整交通。隧道中的行车道不具备E-tag比对信息技术。